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PERSONAS HAN FIRMADO EL PACTO
Notas de Prensa
El Pacto • Ciudadanía + Gobierno.
Fecha de publicación: 2009-11-22
Impiden acceso a carros sin placas en maquilas
El Diario
Pedro Sánchez Briones
Porque consideran que detrás de cada delito puede haber un vehículo sin placas, empresarios de Ciudad Juárez comenzaron a restringir el acceso al estacionamiento de los centros de trabajo de aquellos empleados cuyos automóviles carezcan de matrícula, con el propósito de promover la cultura de la legalidad. “Todos con placas”, es un proyecto al que se han sumado más de 100 plantas, de acuerdo con Soledad Máynez, presidenta de la Asociación de Maquiladoras (AMAC). Con ello pretenden que los gobiernos se involucren y hagan su tarea respecto a los guiadores que utilizan un carro sin documentación, poniendo el ejemplo en sus instalaciones. “Necesitamos nosotros que los mismos empleados se hagan responsables de que la legalidad inicia en nuestros carros, traer licencia, conducir con propiedad, el respeto a lo que deben ser las leyes en nuestro país”, enfatizó Máynez. Ricardo Escobar Prieto, coordinador del plan que forma parte de El Pacto, programa de la asociación civil Plan Estratégico de Ciudad Juárez, agregó que este esquema ha sido apoyado de diversas formas por las compañías participantes. Mientras en unas compañías simplemente el guardia no permite el acceso y el auto se queda en el exterior, en otras los directivos han decidido apoyar a los trabajadores con préstamos para que tramiten las placas y estén en regla. Por lo que le han comentado los encargados de las plantas, algunos empleados vieron con agrado la medida y otros no, a la vez que unos más no han cumplido con su obtención porque carecen de recursos. “Una de las empresas le prestó dinero a las gentes para que sacaran sus placas y luego se los descontaban de la caja de ahorro o de aguinaldo”, rememoró Escobar Prieto. Acciones como ésta, dijo, son una muestra de cómo se tiene que involucrar el empresario para apoyar a su gente porque aunque la medida es fuerte, se cuenta con un plan que no les perjudique. En su opinión, con programas como “Todos con placas” las personas se involucran y finalmente es la comunidad la que se ve beneficiada. “Entonces hay empresas que sí (apoyaron económicamente), hay otras que dijeron aquí no entras, punto”, mencionó. Las maquiladoras que participan, cuyos nombres no reveló por considerar que es decisión particular de cada una si desea dar a conocer su plan, pertenecen a la AMAC. Escobar Prieto subrayó que la calle donde vive alguien, la ve como parte suya y de todos. “Pero tú ves un carro con los vidrios polarizados y sin placas, y te pones a temblar porque te da miedo, entonces hay que recuperar nuestras calles, nuestros parques, nuestros cines”, acentuó. Consideró que “Todos sin placas”, es como “una puntita de un iceberg”, pero por algo se tiene que empezar. “En lo personal creo firmemente que es un programa excelente para empezar a cambiar la mentalidad de nuestra gente”, sostuvo, y recordó que surgió por iniciativa de una maquiladora hace cuatro meses. Agregó que en la ciudad puede haber videocámaras, pero poco sirven si detectan un vehículo que carece de matrículas, todo lo contrario a las plantas, donde tienen identificados a todos los autos que ingresan al estacionamiento. En la primera que inició con este proyecto, de 500 que había sin estar en regla, actualmente 200 ya cumplieron. “Los demás están afuera, en la calle, ahí se estacionan”, anotó. Escobar Prieto informó que este plan ha sido dado a conocer al Consejo Coordinador Empresarial para que se amplíe. Desde su punto de vista, las autoridades deben retirar a los miles de vehículos irregulares, y aunque refirió que ha habido acciones, éstas no han durado. “Además de que el costo de las placas es caro”, lamentó el coordinador, quien consideró que también se deben implementar otras medidas que incentiven la cultura de la legalidad, como una reducción en la cantidad a pagar. Mientras, Soledad Máynez, presidenta de la Asociación de Maquiladoras, explicó que como parte del programa de “Participación Ciudadana” desarrollado por la industria maquiladora, El Pacto y el Instituto Tecnológico de Ciudad Juárez, lo que se busca es construir habitantes responsables, por medio de diversos esquemas. “Necesitamos empezar otra vez con la cultura de la legalidad y la cultura de la legalidad dentro de la industria maquiladora es precisamente decirles a los empleados que no pueden traer carros sin placas”, acotó. Pero por ello, agregó, algunas maquiladoras les dan préstamos que les descuentan poco a poco para que no afecte su salario. “Nosotros tenemos que poner la muestra, ese programa se ha implementado ya en varias plantas”, dijo. “Es el turno de participar activamente con los programas del gobierno para reducir la violencia y tener un padrón exacto de cuántos tenemos placas, etcétera”.
Impiden acceso a carros sin placas en maquilas
“Todos con placas”, es un proyecto al que se han sumado más de 100 plantas, de acuerdo con Soledad Máynez, presidenta de la Asociación de Maquiladoras (AMAC).
Con ello pretenden que los gobiernos se involucren y hagan su tarea respecto a los guiadores que utilizan un carro sin documentación, poniendo el ejemplo en sus instalaciones.
“Necesitamos nosotros que los mismos empleados se hagan responsables de que la legalidad inicia en nuestros carros, traer licencia, conducir con propiedad, el respeto a lo que deben ser las leyes en nuestro país”, enfatizó Máynez.
Ricardo Escobar Prieto, coordinador del plan que forma parte de El Pacto, programa de la asociación civil Plan Estratégico de Ciudad Juárez, agregó que este esquema ha sido apoyado de diversas formas por las compañías participantes.
Mientras en unas compañías simplemente el guardia no permite el acceso y el auto se queda en el exterior, en otras los directivos han decidido apoyar a los trabajadores con préstamos para que tramiten las placas y estén en regla.
Por lo que le han comentado los encargados de las plantas, algunos empleados vieron con agrado la medida y otros no, a la vez que unos más no han cumplido con su obtención porque carecen de recursos.
“Una de las empresas le prestó dinero a las gentes para que sacaran sus placas y luego se los descontaban de la caja de ahorro o de aguinaldo”, rememoró Escobar Prieto.
Acciones como ésta, dijo, son una muestra de cómo se tiene que involucrar el empresario para apoyar a su gente porque aunque la medida es fuerte, se cuenta con un plan que no les perjudique.
En su opinión, con programas como “Todos con placas” las personas se involucran y finalmente es la comunidad la que se ve beneficiada.
“Entonces hay empresas que sí (apoyaron económicamente), hay otras que dijeron aquí no entras, punto”, mencionó.
Las maquiladoras que participan, cuyos nombres no reveló por considerar que es decisión particular de cada una si desea dar a conocer su plan, pertenecen a la AMAC.
Escobar Prieto subrayó que la calle donde vive alguien, la ve como parte suya y de todos.
“Pero tú ves un carro con los vidrios polarizados y sin placas, y te pones a temblar porque te da miedo, entonces hay que recuperar nuestras calles, nuestros parques, nuestros cines”, acentuó.
Consideró que “Todos sin placas”, es como “una puntita de un iceberg”, pero por algo se tiene que empezar.
“En lo personal creo firmemente que es un programa excelente para empezar a cambiar la mentalidad de nuestra gente”, sostuvo, y recordó que surgió por iniciativa de una maquiladora hace cuatro meses.
Agregó que en la ciudad puede haber videocámaras, pero poco sirven si detectan un vehículo que carece de matrículas, todo lo contrario a las plantas, donde tienen identificados a todos los autos que ingresan al estacionamiento.
En la primera que inició con este proyecto, de 500 que había sin estar en regla, actualmente 200 ya cumplieron. “Los demás están afuera, en la calle, ahí se estacionan”, anotó.
Escobar Prieto informó que este plan ha sido dado a conocer al Consejo Coordinador Empresarial para que se amplíe.
Desde su punto de vista, las autoridades deben retirar a los miles de vehículos irregulares, y aunque refirió que ha habido acciones, éstas no han durado.
“Además de que el costo de las placas es caro”, lamentó el coordinador, quien consideró que también se deben implementar otras medidas que incentiven la cultura de la legalidad, como una reducción en la cantidad a pagar.
Mientras, Soledad Máynez, presidenta de la Asociación de Maquiladoras, explicó que como parte del programa de “Participación Ciudadana” desarrollado por la industria maquiladora, El Pacto y el Instituto Tecnológico de Ciudad Juárez, lo que se busca es construir habitantes responsables, por medio de diversos esquemas.
“Necesitamos empezar otra vez con la cultura de la legalidad y la cultura de la legalidad dentro de la industria maquiladora es precisamente decirles a los empleados que no pueden traer carros sin placas”, acotó.
Pero por ello, agregó, algunas maquiladoras les dan préstamos que les descuentan poco a poco para que no afecte su salario.
“Nosotros tenemos que poner la muestra, ese programa se ha implementado ya en varias plantas”, dijo. “Es el turno de participar activamente con los programas del gobierno para reducir la violencia y tener un padrón exacto de cuántos tenemos placas, etcétera”.